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Atualmente, um número crescente de companhias ao redor do globo trabalha no desenvolvimento de veículos aéreos de mobilidade urbana, ou UAMs (Urban Air Mobility).
Esse modal de transporte, que promete agilidade no transporte em grandes centros urbanos, deve revolucionar o deslocamento de pessoas nos próximos anos. A presença de múltiplos rotores aumenta a complexidade dos estudos em aerodinâmica, incluindo uma série de fenômenos físicos interessantes, como a interação entre os escoamentos de cada um dos rotores, em um ambiente com esteiras complexas.
Ferramentas de CFD podem ser usadas para auxiliar o processo de desenvolvimento aerodinâmico deste tipo de veículo. Dentro de sua missão de suprir a indústria aeronáutica com avanços tecnológicos relevantes, a NASA propôs o conceito de táxi aéreo com rotores lado a lado e entrelaçados. Para melhor compreender a aerodinâmica deste conceito, pesquisadores da agência usam simulações de CFD de alta fidelidade.
Para tanto, computadores de alta capacidade são utilizados. Neste vídeo, pode-se ver os vórtices de esteira gerados pelo movimento dos rotores. A coloração dos contornos indica regiões de mais baixa pressão estática (em azul) e regiões de elevada pressão, em magenta.
Esse tipo de simulação, feita em regime não-estacionário (em que as variações temporais são relevantes e fazem parte do avanço da simulação), evidencia a utilidade de ferramentas de CFD na consolidação dos UAMs como parte de nosso futuro nos transportes aéreos.
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