Conheça o instrutor

Carlos Chaves se graduou em engenharia naval pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP) em 1990. Obteve o título de mestre em engenharia pela USP em 1994 e o título de PhD pela Universidade de Tóquio em 1998. Ele ingressou na Embraer em 1999. Desde então, trabalhou com estruturas em vários programas. Atualmente ele trabalha no Escritório do Engenheiro Chefe da Embraer, atuando em todos os programas como um especialista em estruturas, com foco principal em fadiga e tolerância ao dano. Ele foi professor conferencista nas disciplinas de fadiga e mecânica da fratura no Instituto Tecnológico de Aeronáutica entre os anos 2000 e 2011. Também é um representante credenciado da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) em atividades de certificação de aeronaves desde 2011. Ele é membro da ABCM (Comitê de Fadiga, Fratura e Integridade Estrutural) e é o delegado brasileiro no Comitê Internacional de Fadiga Aeronáutica (ICAF).

De uma maneira bastante didática, será mostrado o conjunto de ações necessárias desde o projeto a fim de garantir a integridade da estrutura ao longo da vida. Vários exemplos de modelos de análise e ensaios estruturais de caças conhecidos, como o F-35, também serão apresentados em primeira mão. E o tópico “acidentes aéreos” vai ser discutido a partir de um contexto mais amplo até um nível mais específico, onde serão discutidos acidentes aéreos decorrentes de problemas na estrutura do avião, principalmente devido à fadiga. Um curso gratuito com três aulas, de um assunto extremamente relevante para o engenheiro aeronáutico. Assista essa e outras aulas do Curso Gratuito de Fadiga em Estruturas Aeronáuticas! Pode ser sua porta para o mercado da aviação!

Resumo do Curso

O curso “Fadiga em Estruturas Aeronáuticas”, desenvolvido por uma das maiores autoridades do Brasil nessa área, traz um conteúdo completo sobre a disciplina, incluindo um histórico de problemas de fadiga e a consequente evolução nas filosofias de projeto e requisitos, uma série de conceitos e fundamentos referentes às metodologias de cálculo de fadiga que são as mais aplicadas hoje e finalmente um exemplo de aplicação que foi especialmente elaborado para o curso, onde partindo-se das condições de carregamento, geometria, materiais e outras informações necessárias sobre as regiões a serem analisadas, o aluno aprende a realizar uma análise de fadiga para uma aeronave de pequeno porte.