Boom Supersonic XB-1– primeiras imagens da montagem da estrutura

Dezessete anos após a aposentadoria do Concorde, uma pequena empresa no Colorado vem se preparando para abrir caminho para o desenvolvimento do primeiro avião civil supersônico do século XXI. O XB-1, da Boom Supersonic, é um demonstrador em escala de um terço do Overture. Ele será um avião de passageiros de 75 lugares que pretende ingressar na aviação comercial ainda nesta década.

Embora inspirado no Concorde, o XB-1 exibe diferenças tecnológicas que a Boom acredita que permitirão à Overture operar de maneira econômica e sustentável em Mach 2.2 – metas fora do alcance quando o pioneiro avião anglo-francês deixou a prancheta há mais de meio século atrás. O XB-1 compartilha alguns recursos semelhantes ao Concorde, incluindo um nariz esbelto, fuselagem dianteira alongada e uma asa delta graciosa.

Mas, diferentemente do Concorde, a asa é montada na fuselagem superior e predominantemente feita de materiais leves de compósito de carbono, em vez de ligas de alumínio especiais. O XB-1 também é um trijet, e seu motor montado na cauda é alimentado por uma entrada dorsal, uma diferença significativa da configuração de quatro motores do Concorde.

Embora o XB-1 ainda esteja a meses da sua conclusão, a Boom Supersonic diz que a experiência de projetar, testar em túneis de vento e construir o demonstrador já ajudou a guiar os refinamentos do futuro projeto do Overture.

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